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大咖观点 |物流服务的改善到底给汽车制造企业“孕育”了什么
2019-02-22 法布劳格

什么是改善?

改善起源于日本,名为“Kaizen”,即“持续改善”。持续改善,即是质量、全体员工的努力、融入、自愿改变和沟通。持续改善对一个团队乃至一个企业持之以恒的追求,是不断创新,降低成本,节省资源的基石。在德国大众康采恩集团(Konzern)中将这一概念进一步转化形成KVP-Kaskade体系。

为什么要改善?

改善就是要“消灭”浪费。汽车制造中可能存在的九大浪费“生产过剩”“库存”“等待”“行走、动作”“不符合人机工程”“运输”“不必要的过程”“无效的沟通”“缺陷、返修”从而节省各项成本,达到真正的“提质,增效”。实现真正的物流利益最优化、最大化。

改善都涵盖哪些方面?

在物流服务过程中无外乎6大方面“人、机、料、法、环”。故在改善过程中可以通过:

鱼骨图


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过程失效模式分析:

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8D报告分析:


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等方法来进行分析和改善。

全面改善和局部优化的联系?

全面改善:根据现行的流程,作业模式,存储策略,配送路线,管理章程等从全局考量进行整体的改善或优化,自物流过程中入-存-拣选-出-配送-返空,乃至逆向物流整个体系内使物流过程更通顺,从而达到节约资源成本,人员成本,管理成本等,最终实现精益物流服务,提高客户满意度。

局部优化:针对于物流过程中的某一个过程或者过程中的某一个控制点进行优化,达到“提质,降本,增效”的目标。

局部优化不一定是全面改善的最优方案,而全面改善一定涉及局部优化,使整体达到最优的方案。假设不是涉及流程,体系,物流过程的局部优化不会影响整体物流流程的稳定,有序,顺畅的运行。

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